Каталог

Асинхронный фланцевый электродвигатель серии HORS 73-6S мощностью 9,7 кВт применяется в механизмах передвижения (ходовые тележки) портальных кранов «Ганц» (ГДР) и плавкранах.

В наличии б/у двигатель.

Технические характеристики.

Портальный кран «Сокол» грузоподъемностью 16/20/32 т. Колея 15,3 метра.

Кран постройки 1971 г. (VEB Kranbau Eberswalde, ГДР)

Тип крана: портальный электрический передвижной полноповоротный кран блочного типа на поворотной колонне  с изменяющимся вылетом стрелы для работы грейфером, грузоподъемным электромагнитом и крюком, а также крюком в режиме повышенной грузоподъемности.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА

Грузоподъемность при вылете стрелы (макс. — 32 м /мин. — 8 м) 

• При работе грейфером и крюком на вылетах 8–32 м — 16 т
• При работе крюком на вылетах 8-25 м — 20 т
• При работе крюком на вылетах 8-16 м — 32 т
• При работе электромагнитом на вылетах 12-32 м — 16 т

Высота подъема

При работе грейфером:

• над подкрановым рельсом — 22,9 м
• ниже подкранового рельса — 25 м

При работе крюком г/п 16-20 т:

• над подкрановым рельсом — 25,6 м
• ниже подкранового рельса — 27,8 м

При работе крюком г/п 32 т:

• общая высота подъема — 30,5 м

При работе электромагнитом:

• над подкрановым рельсом — 22 м
• ниже подкранового рельса — 10 м

Скорости механизмов

Скорость подъема крюка/грейфера/электромагнита:

• при г/п 16-20 т — 63 м/мин
• при г/п 32 т — ок. 32 м/мин

Скорость опускания крюка/грейфера/электромагнита:

• при г/п 16-20 т — ок. 63-90 м/мин
• при г/п 32 т — ок. 32-47 м/мин

Скорость передвижения крана — 32 м/мин

Скорость вращения поворотной части крана — 1,6 об/мин

Скорость изменения вылета стрелы (средняя скорость движения груза в пределах рабочих вылетов) — 63 м/мин

Скорость вращения магнитной траверзы — ок. 0,5 об/мин

Колея портала — 15,3 м

Вес крана эксплуатационный с подвеской г/п 20 т — ок. 248,7 т

Род электрического тока и напряжения

Место-управления: кресло — пульт в кабине крановщика

Условия эксплуатации

Работа крана допускается при напоре ветра до 20 кг/м² или скорости ветра до 18 м/сек

Кран допускается для использования в районах, где температура воздуха бывает не ниже минус 30 С

Поpтaльный кран «КОNE» грузоподъёмностью 30 т.

Кран полностью комплектный. Находился в плановой эксплуатации. Состояние: без критических дефектов металлоконструкции.

ПРЕДЛАГАЕМ

1. Консультация и подбор крана пoд ваши задачи.
2. Полный технический осмотр перед отгрузкой крана.
3. Организация доставки в кратчайшие сроки и монтаж крана на территории РФ .

УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ

1. Возможен торг.
2. Предоставим дополнительные технические фотографии и документы.
3. Поможем с организацией демонтажа и логистики.
4. Возможен выезд инспектора для независимой оценки.

По запросу можем выполнить капитально‑восстановительный ремонт (КВР) с официальным продлением срока службы на 5 лет.

ПРЕИМУЩЕСТВА КРАНА KONE 30

1. Надежность бренда КОNЕ (Финляндия). Краны широко применялись в промышленности и портах, зарекомендовав себя высокой надежностью и устойчивой работой в тяжелых условиях эксплуатации. Такая техника уверенно отрабатывает десятки лет при грамотном обслуживании.
2. Выгодная цена по сравнению с новым оборудованием. Новый портальный/козловой кран аналогичного класса на 30 т от современных производителей обходится в разы дороже. Этот вариант позволяет быстро получить готовый к работе кран с минимальными капитальными затратами.
3. Экономия на обслуживании. Для кранов этого класса доступна развитая база ремонтных организаций и комплектующих, что делает обслуживание и ремонт значительно дешевле, чем у многих современных импортных моделей. Возможно применение как оригинальных, так и аналогичных узлов по согласованию.
4. Отличная база под модернизацию. Кран возможно сделать более современным под текущие требования вашего производства: модернизировать систему управления (контакторную заменить на более современную), обновить кабельную продукцию, провести доработку поста управления и системы безопасности, выполнить покраску и нанести антикоррозийную защиту. После модернизации кран может уверенно работать еще многие годы.
5. Универсальность применения. Кран подходит для работы в портах, на перегрузочных комплексах, промышленных площадках и открытых складах. Конструкция рассчитана на работу в тяжелых условиях и при больших перепадах температур.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА

Грузоподъемность:

• главный подъем – 30 т
• вспомогательный подъем – 5 т (механизм К6525‑0Р55)​

Высота подъема:

• главный крюк – 42 м ± 15 м
• вспомогательный крюк – 42 м ± 15 м​

Скорость подъёма:

• главный крюк (нормальная) – 20 м/мин
• главный крюк (малая) – 0,4 м/мин
• вспомогательный крюк (нормальная) – 25 м/мин
• вспомогательный крюк (малая) – 25 м/мин​

Скорость передвижения:

• скорость передвижения крана (рабочая) – 32 м/мин​​

Скорость вращения поворотной части крана – 0,7 об/мин​

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА ПО ПАСПОРТУ

Пролет (колея) крана – 10,5 м​

Вес:

• полный вес крана – 268 т
• вес портала – 98 т
• поворотной части – 59 т​

Допустимые скорости ветра:

• допустимая скорость ветра при работе – 25 кг/м²
• расчётная скорость ветра на высоте 10 м – 20 м/с

Род тока:

• силовая цепь – трехфазный переменный ток частотой 50 Гц,                                      напряжение 380 В
• цепь управления – однофазный переменный ток частотой 50 Гц,                              напряжение 220 В
• цепь рабочего освещения – однофазный переменный ток частотой 50 Гц, напряжение 220 В
• цепь ремонтного освещения – однофазный переменный ток частотой 50 Гц, напряжение 12 В

Кран допускается для использования в районах, где температура воздуха бывает не ниже минус −30 °С.​

Портальный кран «Кировец» КПМ грузоподъемностью 32/16 т.

Кран предназначен для производства монтажных и сборочных работ. Год выпуска 1981. Кран полностью исправен, находится в рабочем состояние, готов к эксплуатации. ПK «Кировец» КПМ‑32 зарекомендовал себя надежной работой нa различных промышленных и портовых объектах.

ПРЕДЛАГАЕМ

1. Консультация и подбор крана пoд ваши задачи.
2. Полный технический осмотр перед отгрузкой крана.
3. Организация доставки в кратчайшие сроки и монтаж крана на территории РФ .

УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ

1. Возможен торг.
2. Предоставим дополнительные технические фотографии и документы.
3. Поможем с организацией демонтажа и логистики.
4. Возможен выезд инспектора для независимой оценки.

По запросу можем выполнить капитально‑восстановительный ремонт (КВР) с официальным продлением срока службы

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭТОГО КРАНА

• Надёжная советская металлоконструкция. Кировцы славятся прочным порталом и долговечной стрелой. Корпус выдерживает большие нагрузки и имеет солидный остаточный ресурс.
• Отличная цена по сравнению с новым оборудованием. Новый портальный кран аналогичного класса стоит в 8–10 раз дороже. Этот кран готов к работе уже сегодня.
• Экономия на обслуживании. Обслуживание и ремонт обходятся в разы дешевле, чем у европейских моделей.
• Простая и ремонтопригодная механика.
• Все узлы доступны. Большинство деталей легко восстанавливаются. Это выгодно отличает «Кировец» от импортных аналогов.

Кран можно обновить под современные требования:

• заменить тиристорные системы на частотные приводы;
• восстановить кабину;
• обновить электрику;
• модернизировать пост управления;
• сделать покраску и антикоррозийную защиту.

Кран имеет универсальное применение.

Подходит для работы в самых различных условиях: на строительных площадках, складах, в портах и на производственных предприятиях. Выдерживает высокие нагрузки и перепады температур.

После модернизации ресурс крана вырастает ещё на 10–15 лет.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ

— На вылетах стрелы 8–17 м: до 32 т

— На вылетах стрелы 17–30 м: от 32 т до 16 т

ВЫЛЕТ СТРЕЛЫ

— Диапазон вылета: 8–30 м

ВЫСОТА ПОДЪЕМА

— Максимальная высота подъема крюка: 29,5 м

ХОДОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ

— Колея портала: 10,5 м

— Максимальная скорость подъема/опускания груза: до 17 м/мин

МАССА И НАГРУЗКИ

— Масса крана в рабочем состоянии: порядка 223–232 т

— Максимальная нагрузка колеса на рельс: до 29 тс

ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ И УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ

— Напряжение питания: 380 В

— Рабочий температурный режим: от -40 °С до +40 °С

Портальный кран «Кировец» КПМ грузоподъемностью 10/12,5 т.

В наличии 2 крана: 1991 и 1995 годов.

Кран перегрузочный предназначен для навалочных грузов. Кран находится в исправном состоянии. Есть действующая техническая документация и паспорт.

ПРЕДЛАГАЕМ

1. Консультация и подбор крана пoд ваши задачи.
2. Полный технический осмотр перед отгрузкой крана.
3. Организация доставки в кратчайшие сроки и монтаж крана на территории РФ .

УСЛОВИЯ ПРОДАЖИ

1. Возможен торг.
2. Предоставим дополнительные технические фотографии и документы.
3. Поможем с организацией демонтажа и логистики.

По запросу можем выполнить капитально‑восстановительный ремонт (КВР) с официальным продлением срока службы

ПРЕИМУЩЕСТВА ЭТОГО КРАНА

• Надёжная советская металлоконструкция. Кировцы славятся прочным порталом и долговечной стрелой. Корпус выдерживает большие нагрузки и имеет солидный остаточный ресурс.
• Отличная цена по сравнению с новым оборудованием. Новый портальный кран аналогичного класса стоит в 8–10 раз дороже. Этот кран готов к работе уже сегодня.
• Экономия на обслуживании. Обслуживание и ремонт обходятся в разы дешевле, чем у европейских моделей.
• Простая и ремонтопригодная механика.
• Все узлы доступны. Большинство деталей легко восстанавливаются. Это выгодно отличает «Кировец» от импортных аналогов.

Кран можно обновить под современные требования:

• заменить тиристорные системы на частотные приводы;
• восстановить кабину;
• обновить электрику;
• модернизировать пост управления;
• сделать покраску и антикоррозийную защиту.

Кран имеет универсальное применение.

Подходит для работы в самых различных условиях: на строительных площадках, складах, в портах и на производственных предприятиях. Выдерживает высокие нагрузки и перепады температур.

После модернизации ресурс крана вырастает ещё на 10–15 лет.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА

– Назначение: перегрузочный для навалочных грузов, допускается временная работа со штучными грузами.​
– Тип: портальный электрический кран КПМ‑10/12,5 «Кировец».​
– Грузоподъемность: 10/12,5 т.​
– Вылет стрелы: 8-30 м.
– Высота подъема: 25 м.​
– Глубина опускания: 20 м.​

– Подъем груза (основной): 60 м/мин.
– Перемещение крана: 33 м/мин.​
– Изменение вылета стрелы (средняя): 44 м/мин.​
– Поворот крана: 1,5 об/мин.​

– Колея портала: 10,5 м.​
– Полная масса крана: 185 т.​
– Наибольшее давление колеса на рельс в рабочем состоянии: 19 тс.​

– Род привода: электрический.
– Силовая цепь: переменный ток 380 В.​
– Цепь управления: постоянный ток 220 В.​
– Цепи рабочего и ремонтного освещения: переменный ток 220 В и 12 В.​

Безопасность и сигнализация:
– Конечные выключатели механизмов подъема, изменения вылета, передвижения (типа ВУ‑250А, НУ‑704 и др.).​
– Ограничитель грузоподъемности.​
– Ручные противоугонные захваты.​
– Указатель вылета стрелы.​
– Звонок и ревуны для сигнализации, анемометр сигнальный (тип М‑95М).

В наличии контакторы ES 100/3, ES 160/3, ES 250/3

В наличии командоконтроллеры. Оригинальная схема: Контроллер — стрела-поворот. Командоконтроллер грузовых — ближняя ручка — это затяжной режим, дальняя ручка — это поддерживающий режим. 

В наличии контактор K-ID (63А). Это дистанционно управляемый коммутационный аппарат, позволяющий коммутировать мощные нагрузки как переменного, так и постоянного тока.

В продаже контактор id-4 100а 220в 50гц. Применяется в цепях низкого напряжения. Данный контактор устанавливается на портальные краны немецкого производства: Альбрехт, Ганс, Альбатрос, РДК. Предназначен для непосредственной коммутации асинхронных электродвигателей. Используется также как пусковое устройство для других типов электродвигателей.

В наличии новый асинхронный двигатель 4МТ 200 LA 6 АЛПЛ У1 IM2011 IP54 S3-60% 380В 50ГЦ 19кВт 970об/мин

Новые роторные сопротивления на портальные краны Альбатрос, Сокол, Кондор, Кировец, Альбрехт.

В наличии и изготовление под заказ.

Мы предоставляем услуги по ремонту механических командоконтроллеров, а так же обеспечиваем их продажу и замену на отремонтированные. Стоимость варьируется от предоставляемых услуг по ремонту. Обратившись к нам, Вы получите профессиональную помощь в решении данного вопроса.

• Выдерживает давление 234 кН на колесо и скорость 32 м/мин.
• Совместим с ходовыми тележками (приводными и ведомыми) портальных кранов VEB Kranbau Eberswalde — Альбатрос 10/20 т, Сокол, Альбрехт.

Шестерня промежуточная тележки передвижения ПК Кировец. 

Количество зубьев: z=21

Шестерня промежуточная ходовой тележки передвижения ПК Альбатрос.  Количество зубьев: z=26.

Внутренний диаметр: 160 мм 

Шестерня промежуточная ходовой тележки передвижения ПК Альбатроса. Количество зубьев:  z=25.

Внутренний диаметр:  160 мм

Венец ходового колеса для портального крана Кировец моделей КПМ и КПП — зубчатый обод, который надевается на ступицу ходового колеса тележки передвижения и передает крутящий момент от редуктора (передаточное число 1:20) к колесу при скорости 30–38 м/мин.

Деталь изготавливается методом центробежного литья из стали повышенной прочности (Ст45 или аналог), крепится к колесу болтами и работает в паре с шестерней промежуточной передачи z=21. Венец применяется на портальных кранах Кировец 1970–1980‑х годов для путей с колеей 10,5 м; в ПортСнаб доступны новые и б/у позиции.

Венец зубчатый для ходового колеса портального крана Альбатрос

Портальный кран «Кировец» КПМ грузоподъемностью 32/16 т, 1980 г.

Портальный кран «Кировец» КПМ грузоподъемностью 32/16 т, 1981 г.

Портальный кран «Альбатрос» грузоподъемностью 10/20 т, 1976 г.

Портальный кран «Ганц» грузоподъемностью 16/27,5 т, 1978 г.

Комплект ОПУ с креплением под талреп (старое исполнение). Полностью перебранные и смазанные.

Одной из важнейших деталей портального крана, без которого он попросту не сможет функционировать, является редуктор поворота. Он используется во всех поворотных механизмах портального крана – для осуществления вращения башни, платформы и иных вращающихся частей. Редуктор поворота изготавливается из прочнейшей литой стали, способен выдерживать большие нагрузки и работать в сложных условиях от -60 до +40 градусов.

Наличие длинного вала обусловлено масштабом техники – портальные краны значительно превосходят размером иную тяжёлую технику, поэтому и детали для них немного модернизированы.

Поворотный редуктор подлежит замене при обнаружении даже небольшого гула, шума или иных факторов, указывающих на поломку детали. Дальнейшая эксплуатация техники с подобным дефектом приведёт к более масштабной поломке портального крана – без него значительно возрастает износ электродвигателей и других элементов системы.

Данный редуктор поворота с длинным валом подойдёт для портального крана модели Альбатрос 10/20.

На нашем сайте вы найдёте эту и другие запчасти и комплектующие для других популярных моделей портальных кранов.

Втулки из материала масленит АСМК 112 являются аналогом текстолитовых втулок за исключением того, что их практически не надо смазывать. Изготавливаются для узлов трения портальных кранов и не только. В частности, для сочленения хобот-стрела, корня стрелы, крепления противовеса и других узлов портального крана Альбатрос.

Комплект ОПУ с креплением под клин. Полностью перебранные и смазанные.

Немецкий оригинальный джойстиковый командоконтроллер портального крана Альбатрос.

Амортизатор редуктора поворота портального крана Альбатрос.
Состояние: хорошее, б/у.

Грузовой двигатель ARRK 314/8 75 кВт. Прошел проверку на специализированном предприятии с выдачей заключения о состоянии двигателя.

Механизм тормоза портального крана Альбатрос 10/20.

• Переход
• Поворот
• Вылет
• Грузовая лебедка

Все механизмы с тормозными колодками.

Электродвигатель для портального крана «Альбатрос» отвечает за автоматизацию поворотных механизмов конструкции. Основной режим работы – поворотно-кратковременный. Однако допускается работа в кратковременных режимах с частыми пусками, реверсами и торможениями.

Основным преимуществом электродвигателя поворота SMH 180 19 кВт является возможность работы при высоких нагрузках и вибрациях. В таких условиях могут работать только высококлассные современные двигатели. Это возможно за счёт максимально сниженной инерции ротора посредством уменьшения длины оси вращения. При этом разработчики учитывали допустимую мощность двигателя. Все механизмы, детали и узлы имеют повышенную прочность, что обеспечивает долговечность и бесперебойную работу.

Рекомендуем использование электродвигателя поворота в умеренном погодном климате или защитить агрегат дополнительным покрытием.

Наша компания осуществляет доставку запчастей и комплектующих для портальных кранов по всей России. У нас вы можете заказать услуги по ремонту, модернизации, монтажу и демонтажу, а также утилизации портального крана по самым доступным ценам.

Кран портальный «Альбатрос» – один из самых надёжных и поэтому широко используемых в нашей стране портальных кранов.

Ходовая тележка с электрическим приводом является частью ходовой системы портального крана. Перемещается по рельсам с возможностью перестановки крановой тележки в сборе на перпендикулярные пути. Приводная тележка оснащена рельсовыми захватами, которые предотвращают смещение портального крана даже при сильном ветре. Передвижение крана осуществляется посредством четырёх таких тележек, две из которых имеют устройства, предотвращающие столкновение крана с тупиковым упором или другим краном.

Тележка выполнена из толстого прочного металла, что позволяет ей выдерживать большие нагрузки по всем технологическим стандартам.

У нас вы можете приобрести и другие запчасти на портальный кран «Альбатрос» и иные популярные модели портальных кранов. Также мы реализуем б/у портальные краны в хорошем техническом состоянии, осуществляем ремонтные и иные работы по портальным кранам на всей территории страны.

Венец поворота – запчасть, используемая для восстановления и ремонта поворотного механизма портального крана. Изготавливается путём центробежного литья и дальнейшей обработки в соответствии с чертежами согласно модели портального крана. Данный венец поворота z=166 используется в поворотном механизме портального крана модели Альбатрос.

Периодический технический осмотр позволяет сохранить работоспособность портального крана на долгие годы. Каждая деталь имеет свой технический регламент, касающийся периодичности проверки её работоспособности. Так, осмотр видимых повреждений венца поворота проводится ежесуточно. Немедленной замене подлежат детали с видимыми сколами и трещинами – в процессе эксплуатации такая деталь грозит полной поломкой системы поворота. Износ данной детали определяется один раз в год путём замера высоты зубцов.

Компания «ПортСнаб» – одна из ведущих компаний по реализации портальных кранов популярных моделей, а также запасных частей и комплектующих к ним. Кроме того, мы предлагаем полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту портальных кранов различных моделей и комплектаций. Работаем по всей России.

• Внешний диаметр D=1085 мм
• Ширина 170 мм

Приводные и холостые колёса в конструкции крана используются для перемещения тележки крана по рельсовым путям. Различают приводные ходовые колёса и холостые. Соотношение приводных и холостых колёс крана обычно составляет 1:1.

Крановые колёса изнашиваются быстрее во время трения реборда о головки рельсов, если движение портального крана происходит с перекосом или перекошено месторасположение колёс в плане. Поэтому правильный монтаж необходимо осуществлять с использованием сферических подшипников в буксах – это продлит срок службы колёс и упростит их замену. Процесс монтажа  следует доверить специалисту. Также следует следить за состоянием полотна – передвижение по деформированным рельсам тоже способствует износу.

Колеса разных моделей портальных кранов отличаются по толщине и иным характеристикам: форме обода (конические и цилиндрические), по количеству реборд. Здесь представлены колёса перехода приводные и холостые для портального крана Альбатрос 10/20.

Мы предлагаем новые и б/у запасные части и комплектующие для популярных моделей портальных кранов, а также услуги по ремонту и обслуживанию портальных кранов различных моделей.

Б/у двигатель на поворот ПК Сокол. Рабочий. После проверки экспертной организацией с выдачей заключения.

Портальные краны – незаменимые помощники для осуществления погрузочно-разгрузочных работ в речных или морских портах. Однако без механизма, позволяющего передавать крутящий момент с его преобразованием между разными валами, не сможет функционировать ни один кран, в том числе и портальный. Такой механизм называют редуктором. Он способен понижать скорость главного вала для работы с ведомым валом – при этом редуктор является демультипликатором. Или напротив, увеличивать – в этом случае он выступает мультипликатором.

Редуктор используется в разных подвижных частях крана. Без него невозможно осуществлять спускоподъёмные операции, а также перемещение груза и самого крана. В данном случае вы видите редуктор вылета для ПК Альбатрос 10/20. Вид редуктора вылета может отличаться в зависимости от модели и марки портального крана. Он отвечает за изменение вылета стрелы крана при проведении грузоподъёмных работ.

У нас вы можете приобрести запасные части и комплектующие для портального крана Альбатрос 10/20, а также для других популярных марок и моделей портальных кранов.

Корпус опорного подшипника, который называют подпятником, для портального крана модели Альбатрос имеет вид жёсткого сварного корпуса из металла с отверстием в центре. Внутри подпятника располагаются 2 подшипника: опорный, на котором стоит колонна крана, и самоцентрирующийся для компенсации наклона колонны крана. При выходе из строя подшипников при повороте крана появляются характерные звуки свидетельствующие о необходимости замены подшипников. Данная операция очень ответственная, так как не соблюдение технологии замены подпятника есть риск опрокинуть весь кран на землю.

Изделие имеет повышенные характеристики прочности и износостойкости, что увеличивает срок их эксплуатации.

На нашем сайте вы найдёте подпятники и иные запасные части и комплектующие для портальных кранов модели Альбатрос и других популярных моделей. Также мы выполняем работы по ремонту и обслуживанию портальных кранов по всей России.

Редукторы поворота применяются в портальных кранах для снижения вероятности раннего износа и продления срока эксплуатации узлов. Однако для таких огромных механизмов, как портальные краны, не обойтись без удлинителей для редуктора поворота. Они представляют собой дополнительное «плечо». Его использование обусловлено тем, что портальные краны Альбатрос 10/20 после 84 года выпуска начали использовать другую конструкцию редуктора поворота с коротким выходным валом и другое расположение венца поворота.

Удлинитель редуктора поворота требуется не на все модели портальных кранов и различается в зависимости от производителя крана. Это обусловлено необходимостью в предельной точности зубчатых колёс, которые венчают удлинитель. Поверхности шестерён удлинителя должны чётко совпадать с аналогичной деталью общего механизма. Только при предельном совпадении деталей обеспечивается работа оборудования с высоким КПД. Данная модель подходит для портального крана Альбатрос.

Монтаж подходящей модели редуктора поворота не составит труда, однако лучше выполнять установку при поддержке квалифицированного специалиста. Правильная установка обеспечит надёжность и эффективность работы всего оборудования. В нашей компании вы можете заказать любую деталь, а также услуги по монтажу, ремонту, демонтажным работам и др.

Портальный кран «Кондор» грузоподъемностью 40 т, 1983 г.

• Место нахождение: Центральный федеральный округ
• Цена по запросу.
• Кран полностью рабочий и комплектный. Требуется текущий ремонт.
• Завод изготовитель — VEB Kranbau Eberswalde

Плавучий кран «Коломенец» грузоподъемностью 35/45 т

Плавучий кран предназначен для выполнения работ в грейферном или крюковом режиме в защищенных акваториях разряда М-ПР по классификации Российского Речного Регистра.

Портальный кран «Кировец» грузоподъемностью 10/12,5 т, 1989 г.

Тип крана — портальный электрический.

Тип стреловой системы — шарнирно-сочлененная стрела с регулируемым вылетом.

Местонахождение: Дальневосточный федеральный округ

Состояние: полностью рабочий и комплектный, отличное состояние

Цена: по запросу

Грузоподъемность крана, т:

• при работе грейфером 10
• при работе крюком 12,5

Вылет стрелы, м:

• наибольший 30

Наибольшая высота подъема груза от головки рельса кранового пути, м: 25,0

Диаметр используемого каната, мм: 22,5

Скорость подъема/опускания, м/мин: 70

База (колея), м: 10,5

Наименьший радиус поворота, м: 10,5

Масса крана, т: 186

Масса противовеса, т: 29

Максимальная нагрузка колеса на рельс, т: 24

Наибольшая габаритная ширина при минимальном вылете стрелы, м: 30

Наибольшая габаритная высота крана, м: 46

Работа крана допускается:

• при температуре воздуха от —40 до +40°С
• при скорости ветра не более 20 м/с

Почему выбирают портальный кран Кировец г/п 12,5 т 1989 года выпуска?

Портальный кран Кировец 1989 года выпуска с грузоподъемностью 12,5 тонн — это одна из самых бюджетных моделей портальных кранов, которая более тридцати лет сохраняет актуальность своих технических характеристик.

Кран полностью рабочий, комплектный, в отличном состоянии и прекрасно поддается ремонту и модернизации, что позволяет даже моделям преклонного возраста справляться со своими задачами на высшем уровне.

Преимущества портального крана Кировец г/п 12,5 т

Бюджетная цена и низкие затраты на содержание. Кировец — одна из самых доступных моделей портальных кранов, которая при всех своих достоинствах обеспечивает минимальные эксплуатационные расходы и легко поддается ремонту.

Проверенная временем надежность. Уже более тридцати лет технические характеристики крана остаются актуальными — он продуктивен, безопасен и удобен в эксплуатации, удерживая звание передовика производства.

Гибкость применения. Работает как с грейфером (10 тонн), так и с крюком (12,5 тонн), обеспечивая универсальность при переработке различных типов грузов на вылете до 30 метров.

Портальный кран Кировец применяется в самых разных сферах:

• Портовые склады и терминалы: перевалка насыпных грузов грейфером и штучных грузов крюком.
• Производственные предприятия: перемещение среднетоннажных грузов между цехами и складами.
• Строительные площадки: подъем строительных материалов и конструкций на высоту до 25 метров.
• Железнодорожные терминалы ДВФО: выгрузка и погрузка вагонов с большим вылетом стрелы.

Портальный кран «Кировец» грузоподъемностью 10/12,5 т, 1987 г.

• Место нахождение: Южный федеральный округ
• Цена по запросу.
• Кран полностью рабочий и комплектный.
• Требуется проведение текущего ремонта, покраска металлоконструкций, замена втулки баллера механизма поворота.
• Завод изготовитель — СПб з-д Кирова

Портальный кран «Кировец» грузоподъемностью 10/12,5 т, 1991 г.

Тип крана — портальный электрический.

Тип стреловой системы — шарнирно-сочлененная стрела с регулируемым вылетом.

Завод-изготовитель: СПб завод Кирова

Местонахождение: Дальневосточный федеральный округ

Состояние: полностью рабочий и комплектный, очень хорошее состояние, требуется текущий ремонт

Цена: по запросу

Грузоподъемность крана, т:

• при работе грейфером 10
• при работе крюком 12,5

Вылет стрелы, м:

• наибольший 30
• наименьший 8

Наибольшая высота подъема главного крюка от головки рельса кранового пути, м: 26,5

Наибольшая глубина опускания главного крюка от головки рельса кранового пути, м: 20,0

Скорость, м/мин:

• подъема/опускания груза 70
• передвижения крана 33

Частота вращения, об/мин:

• поворотной части крана 1,5

База (колея), м: 10,5

Наименьший радиус поворота, м: 10,5

Масса крана, т: 186

Масса противовеса, т: 29

Максимальная нагрузка ходового колеса на рельс, т: 24

Наибольшая габаритная ширина при минимальном вылете стрелы, м: 30

Наибольшая габаритная высота крана, м: 46

Работа крана допускается:

• при температуре воздуха от —40 до +40°С
• при скорости ветра не более 20 м/с

Почему выбирают портальный кран Кировец г/п 12,5 т 1991 года выпуска?

Портальный кран Кировец 1991 года выпуска от СПб завода Кирова с грузоподъемностью 12,5 тонн — это полностью рабочий и комплектный кран в очень хорошем состоянии, готовый к эксплуатации после текущего ремонта.

Произведенный на легендарном заводе Кирова, этот кран сочетает проверенную временем надежность конструкции с отличными техническими характеристиками, обеспечивая высокую производительность и безопасность в работе.

Преимущества портального крана Кировец г/п 12,5 т

Надежность заводского производства. Изготовленный на СПб заводе Кирова, кран отличается качеством сборки и материалов, что гарантирует долговечность и стабильную работу даже спустя 35 лет эксплуатации.

Хорошее техническое состояние. Полностью рабочий и комплектный, находится в очень хорошем состоянии и требует лишь текущего ремонта, что минимизирует затраты на ввод в эксплуатацию.

Универсальность и высокая скорость. Работает с грейфером (10 т) и крюком (12,5 т), скорость подъема 70 м/мин и передвижения 33 м/мин обеспечивают высокую производительность на вылете до 30 метров.

Портальный кран Кировец применяется в самых разных сферах:

• Портовые терминалы ДВФО: перевалка насыпных и штучных грузов грейфером и крюком.
• Производственные комплексы: перемещение среднетоннажных грузов на большие вылеты.
• Строительные объекты: монтаж конструкций на высоту до 26,5 м с глубиной опускания 20 м.
• Железнодорожные станции: погрузочно-разгрузочные работы с вагонов высокой производительностью.

Портальный кран «Ганц» грузоподъемностью 16/27,5 т, 1974 г.

Тип крана — портальный электрический.

Тип стреловой системы — шарнирно-сочлененная стрела с регулируемым вылетом.

Местонахождение: Южный федеральный округ

Состояние: полностью рабочий и комплектный, требуется текущий ремонт

Цена: по запросу

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРАНА

Грузоподъемность крана, т:

• при работе грейфером 16
• при работе крюком 27,5

Вылет стрелы, м:

• наибольший 33

Наибольшая высота подъема груза от головки рельса кранового пути, м: 25,0

Диаметр используемого каната, мм: 28

Двигательная система: несколько электродвигателей — пара для передвижения, закрытия грейфера и грузоподъема, один для изменения вылета и поворота стрелы

Работа крана допускается:

• при температуре воздуха от —40 до +40°С
• при скорости ветра не более 20 м/с

Почему выбирают портальный кран Ганц г/п 27,5 т 1974 года выпуска?

Портальный кран Ганц венгерского производства с грузоподъемностью 27,5 тонн — это надежное оборудование с повышенными эксплуатационными характеристиками, предназначенное для работы с максимальными по весу грузами в портах и на промышленных предприятиях.

Полностью рабочий и комплектный кран находится в рабочем состоянии и требует лишь текущего ремонта, что делает его выгодным решением для быстрого ввода в эксплуатацию.

Преимущества портального крана Ганц г/п 27,5 т

Повышенная грузоподъемность. С грузоподъемностью 27,5 тонн на крюке и 16 тонн грейфером кран предназначен для работы с особо тяжелыми грузами на вылете до 33 метров.

Многомоторная система. Несколько электродвигателей обеспечивают высокую производительность: пара двигателей отвечает за передвижение, закрытие грейфера и грузоподъем, отдельный — за вылет и поворот стрелы.

Проверенная надежность. Венгерский кран Ганц 1974 года выпуска остается полностью рабочим и комплектным, демонстрируя исключительную долговечность конструкции.

Портальный кран Ганц применяется в самых разных сферах:

• Портовые комплексы ЮФО: погрузка и разгрузка максимальных по весу грузов с использованием крюка 27,5 т.
• Металлургические предприятия: перевалка тяжелых слитков и металлопроката грейфером 16 т.
• Цементные заводы: работа с насыпными грузами на больших вылетах до 33 метров.
• Судостроительные верфи: монтаж крупногабаритных конструкций повышенной грузоподъемностью.

Портальный кран «Альбатрос» грузоподъемностью 10/20 т, 1982 г.

• Местонахождение: Северо-Западный федеральный округ, г. Котлас.
• Цена по запросу.
• Кран полностью рабочий и комплектный.
• Требуется текущий ремонт.
• Завод изготовитель — VEB Kranbau Eberswalde.

• Продается правый кран, остальные проданы