Запчасти к портальным кранам

Редукторы поворота применяются в портальных кранах для снижения вероятности раннего износа и продления срока эксплуатации узлов. Однако для таких огромных механизмов, как портальные краны, не обойтись без удлинителей для редуктора поворота. Они представляют собой дополнительное «плечо». Его использование обусловлено тем, что портальные краны Альбатрос 10/20 после 84 года выпуска начали использовать другую конструкцию редуктора поворота с коротким выходным валом и другое расположение венца поворота.

Удлинитель редуктора поворота требуется не на все модели портальных кранов и различается в зависимости от производителя крана. Это обусловлено необходимостью в предельной точности зубчатых колёс, которые венчают удлинитель. Поверхности шестерён удлинителя должны чётко совпадать с аналогичной деталью общего механизма. Только при предельном совпадении деталей обеспечивается работа оборудования с высоким КПД. Данная модель подходит для портального крана Альбатрос.

Монтаж подходящей модели редуктора поворота не составит труда, однако лучше выполнять установку при поддержке квалифицированного специалиста. Правильная установка обеспечит надёжность и эффективность работы всего оборудования. В нашей компании вы можете заказать любую деталь, а также услуги по монтажу, ремонту, демонтажным работам и др.

Корпус опорного подшипника, который называют подпятником, для портального крана модели Альбатрос имеет вид жёсткого сварного корпуса из металла с отверстием в центре. Внутри подпятника располагаются 2 подшипника: опорный, на котором стоит колонна крана, и самоцентрирующийся для компенсации наклона колонны крана. При выходе из строя подшипников при повороте крана появляются характерные звуки свидетельствующие о необходимости замены подшипников. Данная операция очень ответственная, так как не соблюдение технологии замены подпятника есть риск опрокинуть весь кран на землю.

Изделие имеет повышенные характеристики прочности и износостойкости, что увеличивает срок их эксплуатации.

На нашем сайте вы найдёте подпятники и иные запасные части и комплектующие для портальных кранов модели Альбатрос и других популярных моделей. Также мы выполняем работы по ремонту и обслуживанию портальных кранов по всей России.

Портальные краны – незаменимые помощники для осуществления погрузочно-разгрузочных работ в речных или морских портах. Однако без механизма, позволяющего передавать крутящий момент с его преобразованием между разными валами, не сможет функционировать ни один кран, в том числе и портальный. Такой механизм называют редуктором. Он способен понижать скорость главного вала для работы с ведомым валом – при этом редуктор является демультипликатором. Или напротив, увеличивать – в этом случае он выступает мультипликатором.

Редуктор используется в разных подвижных частях крана. Без него невозможно осуществлять спускоподъёмные операции, а также перемещение груза и самого крана. В данном случае вы видите редуктор вылета для ПК Альбатрос 10/20. Вид редуктора вылета может отличаться в зависимости от модели и марки портального крана. Он отвечает за изменение вылета стрелы крана при проведении грузоподъёмных работ.

У нас вы можете приобрести запасные части и комплектующие для портального крана Альбатрос 10/20, а также для других популярных марок и моделей портальных кранов.

Б/у двигатель на поворот ПК Сокол. Рабочий. После проверки экспертной организацией с выдачей заключения.

Приводные и холостые колёса в конструкции крана используются для перемещения тележки крана по рельсовым путям. Различают приводные ходовые колёса и холостые. Соотношение приводных и холостых колёс крана обычно составляет 1:1.

Крановые колёса изнашиваются быстрее во время трения реборда о головки рельсов, если движение портального крана происходит с перекосом или перекошено месторасположение колёс в плане. Поэтому правильный монтаж необходимо осуществлять с использованием сферических подшипников в буксах – это продлит срок службы колёс и упростит их замену. Процесс монтажа  следует доверить специалисту. Также следует следить за состоянием полотна – передвижение по деформированным рельсам тоже способствует износу.

Колеса разных моделей портальных кранов отличаются по толщине и иным характеристикам: форме обода (конические и цилиндрические), по количеству реборд. Здесь представлены колёса перехода приводные и холостые для портального крана Альбатрос 10/20.

Мы предлагаем новые и б/у запасные части и комплектующие для популярных моделей портальных кранов, а также услуги по ремонту и обслуживанию портальных кранов различных моделей.

• Внешний диаметр D=1085 мм
• Ширина 170 мм

Венец поворота – запчасть, используемая для восстановления и ремонта поворотного механизма портального крана. Изготавливается путём центробежного литья и дальнейшей обработки в соответствии с чертежами согласно модели портального крана. Данный венец поворота z=166 используется в поворотном механизме портального крана модели Альбатрос.

Периодический технический осмотр позволяет сохранить работоспособность портального крана на долгие годы. Каждая деталь имеет свой технический регламент, касающийся периодичности проверки её работоспособности. Так, осмотр видимых повреждений венца поворота проводится ежесуточно. Немедленной замене подлежат детали с видимыми сколами и трещинами – в процессе эксплуатации такая деталь грозит полной поломкой системы поворота. Износ данной детали определяется один раз в год путём замера высоты зубцов.

Компания «ПортСнаб» – одна из ведущих компаний по реализации портальных кранов популярных моделей, а также запасных частей и комплектующих к ним. Кроме того, мы предлагаем полный комплекс услуг по обслуживанию и ремонту портальных кранов различных моделей и комплектаций. Работаем по всей России.

Кран портальный «Альбатрос» – один из самых надёжных и поэтому широко используемых в нашей стране портальных кранов.

Ходовая тележка с электрическим приводом является частью ходовой системы портального крана. Перемещается по рельсам с возможностью перестановки крановой тележки в сборе на перпендикулярные пути. Приводная тележка оснащена рельсовыми захватами, которые предотвращают смещение портального крана даже при сильном ветре. Передвижение крана осуществляется посредством четырёх таких тележек, две из которых имеют устройства, предотвращающие столкновение крана с тупиковым упором или другим краном.

Тележка выполнена из толстого прочного металла, что позволяет ей выдерживать большие нагрузки по всем технологическим стандартам.

У нас вы можете приобрести и другие запчасти на портальный кран «Альбатрос» и иные популярные модели портальных кранов. Также мы реализуем б/у портальные краны в хорошем техническом состоянии, осуществляем ремонтные и иные работы по портальным кранам на всей территории страны.

Электродвигатель для портального крана «Альбатрос» отвечает за автоматизацию поворотных механизмов конструкции. Основной режим работы – поворотно-кратковременный. Однако допускается работа в кратковременных режимах с частыми пусками, реверсами и торможениями.

Основным преимуществом электродвигателя поворота SMH 180 19 кВт является возможность работы при высоких нагрузках и вибрациях. В таких условиях могут работать только высококлассные современные двигатели. Это возможно за счёт максимально сниженной инерции ротора посредством уменьшения длины оси вращения. При этом разработчики учитывали допустимую мощность двигателя. Все механизмы, детали и узлы имеют повышенную прочность, что обеспечивает долговечность и бесперебойную работу.

Рекомендуем использование электродвигателя поворота в умеренном погодном климате или защитить агрегат дополнительным покрытием.

Наша компания осуществляет доставку запчастей и комплектующих для портальных кранов по всей России. У нас вы можете заказать услуги по ремонту, модернизации, монтажу и демонтажу, а также утилизации портального крана по самым доступным ценам.

Механизм тормоза портального крана Альбатрос 10/20.

• Переход
• Поворот
• Вылет
• Грузовая лебедка

Все механизмы с тормозными колодками.

Грузовой двигатель ARRK 314/8 75 кВт. Прошел проверку на специализированном предприятии с выдачей заключения о состоянии двигателя.

Амортизатор редуктора поворота портального крана Альбатрос.
Состояние: хорошее, б/у.

Немецкий оригинальный джойстиковый командоконтроллер портального крана Альбатрос.

Комплект ОПУ с креплением под клин. Полностью перебранные и смазанные.

Втулки из материала масленит АСМК 112 являются аналогом текстолитовых втулок за исключением того, что их практически не надо смазывать. Изготавливаются для узлов трения портальных кранов и не только. В частности, для сочленения хобот-стрела, корня стрелы, крепления противовеса и других узлов портального крана Альбатрос.

Одной из важнейших деталей портального крана, без которого он попросту не сможет функционировать, является редуктор поворота. Он используется во всех поворотных механизмах портального крана – для осуществления вращения башни, платформы и иных вращающихся частей. Редуктор поворота изготавливается из прочнейшей литой стали, способен выдерживать большие нагрузки и работать в сложных условиях от -60 до +40 градусов.

Наличие длинного вала обусловлено масштабом техники – портальные краны значительно превосходят размером иную тяжёлую технику, поэтому и детали для них немного модернизированы.

Поворотный редуктор подлежит замене при обнаружении даже небольшого гула, шума или иных факторов, указывающих на поломку детали. Дальнейшая эксплуатация техники с подобным дефектом приведёт к более масштабной поломке портального крана – без него значительно возрастает износ электродвигателей и других элементов системы.

Данный редуктор поворота с длинным валом подойдёт для портального крана модели Альбатрос 10/20.

На нашем сайте вы найдёте эту и другие запчасти и комплектующие для других популярных моделей портальных кранов.

Комплект ОПУ с креплением под талреп (старое исполнение). Полностью перебранные и смазанные.

Венец зубчатый для ходового колеса портального крана Альбатрос

Венец ходового колеса для портального крана Кировец моделей КПМ и КПП — зубчатый обод, который надевается на ступицу ходового колеса тележки передвижения и передает крутящий момент от редуктора (передаточное число 1:20) к колесу при скорости 30–38 м/мин.

Деталь изготавливается методом центробежного литья из стали повышенной прочности (Ст45 или аналог), крепится к колесу болтами и работает в паре с шестерней промежуточной передачи z=21. Венец применяется на портальных кранах Кировец 1970–1980‑х годов для путей с колеей 10,5 м; в ПортСнаб доступны новые и б/у позиции.

Шестерня промежуточная ходовой тележки передвижения ПК Альбатроса. Количество зубьев:  z=25.

Внутренний диаметр:  160 мм

Шестерня промежуточная ходовой тележки передвижения ПК Альбатрос.  Количество зубьев: z=26.

Внутренний диаметр: 160 мм 

Шестерня промежуточная тележки передвижения ПК Кировец. 

Количество зубьев: z=21

• Выдерживает давление 234 кН на колесо и скорость 32 м/мин.
• Совместим с ходовыми тележками (приводными и ведомыми) портальных кранов VEB Kranbau Eberswalde — Альбатрос 10/20 т, Сокол, Альбрехт.

Мы предоставляем услуги по ремонту механических командоконтроллеров, а так же обеспечиваем их продажу и замену на отремонтированные. Стоимость варьируется от предоставляемых услуг по ремонту. Обратившись к нам, Вы получите профессиональную помощь в решении данного вопроса.

Новые роторные сопротивления на портальные краны Альбатрос, Сокол, Кондор, Кировец, Альбрехт.

В наличии и изготовление под заказ.

В наличии новый асинхронный двигатель 4МТ 200 LA 6, АЛПЛ, У1, IM2011, IP54, S3-60%, 380 В, 50 Гц, 19 кВт, 970 об/мин.

В продаже контактор K-ID 4 (100A) на 220 В, 50 Гц. Применяется в цепях низкого напряжения. Данный контактор устанавливается на портальные краны немецкого производства: Альбрехт, Ганс, Альбатрос, РДК. Предназначен для непосредственной коммутации асинхронных электродвигателей. Используется также как пусковое устройство для других типов электродвигателей.

В наличии контактор K-ID (63А). Это дистанционно управляемый коммутационный аппарат, позволяющий коммутировать мощные нагрузки как переменного, так и постоянного тока.

В наличии командоконтроллеры. Оригинальная схема: Контроллер — стрела-поворот. Командоконтроллер грузовых — ближняя ручка — это затяжной режим, дальняя ручка — это поддерживающий режим. 

В наличии контакторы ES 100/3, ES 160/3, ES 250/3.

Асинхронный фланцевый электродвигатель серии HORS 73-6S мощностью 9,7 кВт применяется в механизмах передвижения (ходовые тележки) портальных кранов «Ганц» (ГДР) и плавкранах.

В наличии б/у двигатель.

Технические характеристики.

Рейка вылета механизма вылета стрелы предназначена для передачи усилия в системе изменения вылета стрелы портального крана Альбатрос 10/20. Деталь обеспечивает точную и надежную работу механизма вылета, участвуя в перемещении стрелы и поддержании заданных рабочих параметров грузоподъемного оборудования.

Рейка механизма вылета стрелы применяется при ремонте, модернизации и капитальном восстановлении портальных кранов Альбатрос. Возможна поставка как отдельной детали, так и в составе комплекта запасных частей для ремонта механизма вылета.

Компания «ПортСнаб» осуществляет поставку запчастей для портальных кранов Альбатрос 10/20 по всей России и странам СНГ. При необходимости специалисты помогут подобрать аналог, проверить совместимость детали и организовать доставку до объекта заказчика.

Ключевые запросы: рейка вылета Альбатрос 10/20, рейка механизма вылета стрелы, запчасти Альбатрос 10/20, механизм вылета стрелы крана, комплектующие портального крана Альбатрос, ремонт крана Альбатрос, детали механизма вылета стрелы, запасные части портальных кранов.